大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于极限压榨设备的问题，于是小编就整理了1个相关介绍极限压榨设备的解答，让我们一起看看吧。
2.0T的发动机最大可以压榨到多少马力？
我来分享一下，估计题主是想问2.0T发动机的性能极限是多少马力，今天我们一起来看看原厂2.0T民用发动机的极限。声明一下：不考虑民间大神的各种改装版本，也不考虑赛车发动机。
2014年，三菱为了庆祝其英国分公司成立40周年而推出了一款***高性能版本Evo，也就是Mitsubishi Evo X FQ440 MR。这个车只在英国销售，而且***只有40辆。
Evo X FQ440 MR4在普通版本的B11T 2.0T涡轮增压发动机上进行了进一步的强化，三菱工程师升级了HKS涡轮增压器，高流量喷油器，进排气系统和中冷系统，重新***了ECU。
在经过了一系列的强化之后，这台4B11T的最高功率可以达到惊人的440 Hp马力，峰值扭矩559 Nm。这在原厂2.0T中可以算是傲视群雄的存在了。不过由于Evo X FQ440 MR4仅仅***40台，严格意义上不算是大批量生产的发动机。
奔驰最新的代号为M139 的AMG 2.0T发动机是当之无愧的当今最强原厂量产2.0T发动机。M139由奔驰的AMG部门开发，匹配新一代奔驰AMG A45和CLA 45车型。
M139发动机的普通版本就能够达到387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm。虽然性能略低于上面说到的三菱Evo X FQ440 4B11T，但是奔驰M139是真正大批量生产的发动机，这意味着如果想买还是能买到的。
400马力以上的2.0T大众和奥迪也干过，而且是在大家最熟悉的大众EA888 2.0T平台上做魔改。
同样在2014年，奥迪搞了一个TT420概念车，***用大家熟悉的EA888三代发动机魔改，最高性能达到420马力（310kw），峰值扭矩450Nm。
当时大众也做了一个类似的EA888魔改项目：高尔夫R400。R400的目标是超过400马力，最终把EA888的性能提升到了414马力。
不过由于奥迪还想给他的EA855 2.5T 直列5缸发动机留下性能发挥的空间，因此奥迪和大众最终放弃了2.0T的TT420和R400，这意味着上最强魔改EA888并未真正进入量产。
带中华人民共和国合格证，三包凭证的最强2.0T 。。 一是奔驰2.0T 380匹 装备在AMG A45上。。2是吉利沃尔沃2.0T 367匹。装备在上一代沃尔沃S60 V60最高配上，。其他的一百公里5升机油的破烂货。自己慢慢意淫去。。
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
目前在咱们国内市场能够购买到的最强2.0T车型就是奔驰的AMG A45
目前在咱们国内市场能够购买到的最强2.0T车型就是奔驰旗下的AMG A45车型，这款车型就是搭载了奔驰的2.0T，最大功率421马力，这也是我们目前能够买到的最强2.0T车型，其他的那些说的几百匹或者大几百匹那些都是买不到的，至少在国内通过正常渠道你是购买不到的，能购买到的只有这款是最大马力的。
这台车也被称为地表最强2.0T车型，这是在原厂状态下就能达到的，如果算上改装的话，目前国内2.0T 500-600匹的大有人在，所以这种潜力股的发动机潜力真的非常大，国内的民间大神也非常多，经常能把这种原厂的性能机压榨到极限，这种车型一般都在国内公路上见不到的，一般都是用于私人车辆参加的赛事才会把马力压榨到极限，一般的玩家买原厂的性能车就足够玩了。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！
到此，以上就是小编对于极限压榨设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于极限压榨设备的1点解答对大家有用。
