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汽车积碳了，怎样才能把汽车的积碳排尽？
谢邀！
说起汽车积碳问题，首先大家要知道积碳的危害！如果你的车不幸有了积碳，那么会有以下表现...
1.车辆油耗增多；
2.动力下降！发动机无力；
3.车辆怠速下，车身抖动明显；
4.汽车的尾气排放超标；
5.发动机冷启动时，不易点火；
6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成永久损害。
如何清理积碳呢？
1.清洗节气门： 一般情况下节气门的清洗周期建议在25000公里。
汽车积碳主要分为2类，通过以下2种办法就可以把积碳清洗掉。
1、如果是自然吸气的车辆，那么处理起来就很简单，我们添加一些燃油添加剂就可以了。绝大部分都可以清洗干净。下图是一辆老车十几万公里，连续使用几次之后，气门位置的积碳，清洗的很干净。
自然吸气的车辆也可以通过打吊瓶的方式来清洗气门位置的积碳。效果更快速，清洗更干净，但是需要专业度高的门店去操作。没有直接加油箱的添加剂来的方便。
2、直喷发动机的车辆，气门位置的积碳会比较重。可以通过打吊瓶的方式来清洗，但是清洗的风险程度比较高，一般的门店也不愿意做。如图所示，大部分直喷发动机气门位置的积碳都会堆积得很厚重，如果有块状的脱落风险很大，也容易导致发动机拉缸等。
建议通过拆下进气歧管的方式来挖煤解决，就是拆掉进气歧管，手工的方式把气门位置清理干净。如图所示：这是一台EA888的发动机，在进行挖煤的施工，挖下来的积碳，可以堆积成一个小山了。如果长期不处理，会容易引起发动机故障。见过无锡的一个案例，一台五万公里的奥迪，长期市内通勤，结果气门都顶歪了，拆开，积碳太厚了。
1、通过添加含PEA成分的燃油添加剂来实现，不过这个过程会比较慢，因为车型差异和浓度差异，会导致不同车型的清洗效果会各不相同，要想解决缸内的积碳问题，一般需要长期的添加。
首先需要说明的是，汽车发动机积碳是不可避免的。
因为燃油混合气的燃烧不可能时刻都达到100%，或多或少都存在燃烧不充分的情况，故而会或多或少的产生一定量的积碳。只要发动机积碳不影响发动机的功率，动力，油耗及废气排放，我们说都是正常的。
只有当发动机的积碳影响到发动机的正常工作，我们才认为发动机积碳了。如，发动机积碳后导致发动机动力明显下降，油耗增加，废气排放超标等；甚至是怠速不稳，抖动，冷启动困难等。
一、轻微积碳的处理
1、时常拉高速可适当清理发动机积碳。车速控制在100-120码，发动机转速控制在3000-4000转/分左右，连续跑30分钟以上，就能起到清理轻微积碳的作用。
发动机在高速运转中，进气速度和排气速度明显加快，能对积碳起到一定的“冲洗”作用，所以，有利于清理发动机的积碳。
2、使用燃油添加剂—燃油宝也能对积碳起到一定的清理作用。
因为燃油宝是一种活性剂，能促进燃油充分燃烧，提升动力，净化尾气，最关键的是还有一定的清理积碳的功能。
注意：新车是不能使用的，可能对发动机零部件表面造成一定腐蚀，缩短发动机使用寿命。
积碳不可避免，但无需紧张。
积碳只要发动机运转就生成，但是车辆设计都有余量，一定的积碳是没事的，而没有故障和设计缺陷的发动机在使用合格油品的情况下，积碳很慢的。
常规清理积碳就是用添加剂，安全省事。但是有些位置清理不到，需要修理厂拆下来人工洗。相信我，没毛病的车，加合格油，几乎终身用不到拆洗这个阶段。当然，几万公里洗个节气门正常，严格说洗的也不是积碳，是油泥。
汽车积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，少量积碳属于正常现象，不必在意。
积碳一般存在于发动机燃烧室、气门或节气门后方的进气管道中，这三个地方都不是可以随便拆解观察有没有积碳的。
1、 把车开到维修店让专业维修人员检查并清理，他们会用专业的手法把气门和发动机拆下来，检查积碳。不是专业人员不要轻易自己拆卸，不专业的手法对汽车性能的损害较大。
2、 其实很多人日常开车是不会注意到车子是否积碳，但汽车积碳积少成多的时候就会影响到汽车的使用，油耗增大、发动机动力下降、排气管废气颜色越来越黑、发动机不稳定等情况。
出现以上情况的话可能是汽车有积碳，一般的积碳可以自己处理，只有长期不清理的车子，积碳已经硬化，已经不能通过汽车自身排除，就要去专业的维修店。
1、 定期更换火花塞，火花塞对汽车内部燃烧有直接关系，好的火花塞能让汽车快速发动点火
2、 多跑高速，转速提高让汽车动力提高，排气动力加大，利用气流冲刷气道的积碳
到此，以上就是小编对于无锡小瓶消毒液灌装设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于无锡小瓶消毒液灌装设备的1点解答对大家有用。
